Hausse du prix de l�essence et exigences environnementales obligent : cette ann�e, les constructeurs exposent plusieurs concept-cars �lectriques ou hybrides, au Mondial de l�Automobile, qui se d�roule actuellement � Paris. Devenue un v�ritable argument marketing, la voiture � �colo � se d�cline sous toutes les formes, de la deux places citadine, � la six places familiale, en passant par la cross-over haut de gamme. Petite vir�e � bord des v�hicules DD imagin�s.
� Z.E Concept � : le prototype de voiture 100% �lectrique de Renault.�Tanguy Cadieu/Naja
Cette ann�e, grosses berlines et 4x4 �nerg�tivores font p�le figure aux c�t�s des nouvelles voitures et concept-cars �lectriques ou hybrides qui ont pris possession du Mondial de l�Automobile, � Paris. Cette fois-ci, les constructeurs l�ont bien compris : avec la hausse du prix du baril et la prise de conscience du r�chauffement climatique, il leur faudra d�sormais tabler sur des v�hicules plus �cologiques. Et, s�appuyant sur le syst�me de bonus-malus, les marques n�h�sitent pas � en faire un argument majeur de vente.
Le marketing se met au vert
Le stand Renault, par exemple, n�a pas l�sin� sur les panneaux lumineux verts vantant sa d�marche environnementale baptis�e � Eco2 �. L�engagement du constructeur, lanc� il y a un an, assure la production de nouveaux v�hicules � �missions de CO2 inf�rieures � 140g/km ou roulant aux biocarburants, dont la fabrication s�effectue dans un site industriel certifi� ISO 14001 (1), et enfin valorisables � 95% en fin de vie, comprenant au moins 5% de plastique recycl�. Misant sur l��lectrique pour les voitures vertes de demain, Renault pr�sente, par exemple un concept-car baptis� � Z.E Concept � : un prototype de v�hicule 100% �lectrique.
Equip� de batteries lithium-ion, la voiture a un moteur �lectrique de 70kW qui lui permet une autonomie de 200 km, avant recharge. Pour �conomiser son �nergie et r�aliser ainsi de plus longs trajets, le v�hicule a �t� pens� dans les moindres d�tails : des lampes LED (diodes �lectroluminescentes) remplacent les lampes � incandescence, des fen�tres vertes et une carrosserie sp�ciale offrent une isolation thermique r�duissant le recours au chauffage ou � la climatisation, des panneaux solaires implant�s sur le pavillon alimentent un syst�me de r�gulation de la temp�rature � l�int�rieur de l�habitacle� � Depuis janvier 2008, l�alliance Renault-Nissan a sign� des accords avec de nombreux Etats ou r�gions (Isra�l, Danemark, Portugal, pr�fecture de Kanagawa au Japon, �tat du Tenessee aux Etats-Unis) qui vont permettre la commercialisation massive de ce mode de propulsion d�s 2011 � annonce le groupe. Ainsi, selon Renault environ 2 millions de voitures �lectriques pourraient rouler sur les routes europ�ennes en 2015.
100% �lectrique ou hybride
En attendant, dans le secteur du � tout �lectrique �, c�est la tr�s attendue � Bo � de Vincent Bollor� et Pininfarina, la voiture 100% �lectrique franco-italienne qui a attir� toutes les attentions. Dot�e d�une autonomie de 250 km et capable d�atteindre une vitesse maximale de 125 km/h, ses premi�res livraisons sont, en effet, pr�vues pour fin 2009, � un prix d�environ 20 000 �.
Mais d�autres constructeurs misent, de leurs c�t�s, sur les voitures hybrides, qui, dot�es � la fois d�un moteur thermique et d�un moteur �lectrique, �mettent davantage de gaz � effet de serre que les 100% �lectrique, mais poss�dent actuellement plus d�autonomie. C�est le cas par exemple, de Citro�n qui met en avant l�� Hypnos �, un prototype de cross-over hybride. Le v�hicule quatre places, � l�int�rieur design, promet de n��mettre que 120g de CO2/km, soit pratiquement l��quivalent d�une petite citadine.
Sensibilisation � l��co-conduite
En attendant de changer de voiture, les citoyens peuvent d�couvrir � l��co-conduite � sur le stand p�dagogique du Minist�re de l��cologie, de l��nergie, du d�veloppement durable et de l�am�nagement du territoire qui propose diverses informations et animations pour r�duire sa consommation de carburant. � Conduire moins vite, c�est r�duire le risque d�accident de
la route (de 10 � 15 %), r�duire sa consommation de carburant (jusqu�� 15% d��conomie) et limiter les �missions de gaz � effet de serre en adoptant un comportement de conduite citoyen � rappelle, par exemple, l�espace. Et, il est �galement possible, pour les visiteurs, de tester un �co-calculateur permettant d��valuer les d�penses engendr�es par les d�placements domicile-travail et la quantit� de CO2 rejet�e.
Le Mondial de l�automobile fermera ses portes le 19 octobre.
7 octobre 2008, Anna Musso
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