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Pour rendre la route plus s�re : L�homologation des produits et �quipements des routes d�sormais obligatoire
Article
Publi� le : 01 / 07 / 2008
[Information archiv�e depuis le 01/10/2008] |
Mauvaise implantation de panneaux de signalisation, plaques dont le contenu est carr�ment illisible et lignes discontinues qui s�effacent � la premi�re heure�, voil� les �quipements qui, � d�faut d��tre efficaces, alt�rent le paysage et laissent un sentiment d�anxi�t� et d�ins�curit� chez les usagers. Les caract�ristiques des �quipements de la route destin�s � l�exploitation routi�re doivent, en effet, rendre la route plus s�re, faciliter la circulation et informer les usagers et ce, afin de garantir l�homog�n�it� et l�uniformit� n�cessaires sur l�ensemble du r�seau routier. Or, �a n�a pas �t� toujours le cas et l��tat de nos routes en est incontestablement t�moin. Certains tron�ons sont, notamment � l�int�rieur du pays, totalement d�pourvus de signalisation ou encore truff�s de plaques incompr�hensibles. Les lignes blanches s�parant les axes de circulation et la peinture rouge et blanche tout au long des trottoirs font �galement appel � une r�organisation urgente.
C�est dans l�objectif d�am�liorer la qualit� de ses installations qu�un processus d�homologation des produits et �quipements li�s � la route fut engag� par le d�partement de M. Amar Ghoul. �Aucun produit ne sera d�sormais pos� s�il ne d�tient pas une homologation des services du minist�re�, pr�cise le ministre des Travaux publics qui pr�sidait, hier, une rencontre tenue au Mouflon d�Or en pr�sence de hauts cadres et directeurs des travaux publics des 48 wilayas. L�homologation des produits et �quipements li�s � l�exploitation de la route a �t� au c�ur de la journ�e d�information organis�e le minist�re des Travaux publics. Rencontre qui a vu la pr�sentation d�une nouvelle proc�dure r�alis�e par le contr�le technique des travaux publics (CTTP). Une proc�dure qui apportera davantage de qualit� dans des cr�neaux tels que la signalisation routi�re et les dispositifs de retenue (pose de glissi�res de s�curit�). La nouvelle proc�dure d�homologation des �quipements de la route est, souligne Amar Ghoul, un dispositif bas� sur le contr�le et l��valuation des qualit�s requises pour chaque produit. Ce dispositif est directement g�r� par le minist�re des Travaux publics qui cr�e et agr�e les organismes acteurs de la proc�dure, tout en arr�tant les conditions r�glementaires de son fonctionnement et en d�finissant les mesures techniques par le biais de cahiers des charges d�homologation. C�est � une commission sp�ciale, �rig�e en 2006 et form�e d�ing�nieurs chevronn�s du secteur, que sera confi�e la d�livrance d�une homologation permettant aux fournisseurs et producteurs d��quipements (peinture de signalisation, panneaux intelligents, plaques de vitesses�) d�introduire leurs produits. Le contr�le se fait � trois niveaux, pr�cise M. Belguessab, directeur de l�entretien au minist�re. Il concerne la qualit� du produit, de son fabricant et de la mani�re de sa fabrication. Ces axes constituent en effet les principaux produits de l��tude men�e depuis peu par les services de la CTTP qui a �labor� pour chaque type d��quipement un document sp�cifique. Des cahiers des charges sont �tablis pour trois cr�neaux, � savoir les produits de marquage, la signalisation verticale et les dispositifs de retenue. Aussi, trois guides ont �t� con�us par les m�mes services qui se sont planch�s, depuis des mois, sur les imp�ratifs d�une signalisation routi�re conforme aux normes internationales et de dispositifs de retenue qui r�pondent � la r�alit� du terrain. Ils comprennent une description des �quipements n�cessaires, des r�gles de contr�le et d�entretien, les modalit�s de contr�le et la proc�dure d�homologation mise en place.
Pour la mise en application de cette proc�dure, il est cependant imp�ratif d�asseoir un r�seau de contr�le � m�me de v�rifier la qualit� des produits, de ses fabricants, de la fabrication et de la d�marche qualit� du fabricant. Le r�seau technique du d�partement de Ghoul comprend, faut-il le rappeler, un ensemble de laboratoires agr��s, d�auditeurs et autres commissions sp�cialis�es dans ce cr�neau en sus d�une direction charg�e du contr�le de la qualit�. �Mais il nous faut surtout des acteurs sur le terrain pour suivre l��volution des produits de la route�, dira le ministre qui annoncera au passage la formation, d�ici � 2009, d�un premier groupe de 100 ing�nieurs sp�cialis�s dans le contr�le de ces installations. �Ils seront dispatch�s � raison de deux agents par wilaya, �a devrait suffire pour d�tecter toute anomalie dans la signalisation routi�re�, avertira-t-il. Ces agents seront charg�s de la gestion d�un r�seau total de 1 million d�unit�s de signalisation verticale (panneaux et autres) en sus des 100.000 unit�s pr�vues dans le cadre du programme quinquennal ainsi que les 10.000 km de signalisation horizontale et de glissi�res de s�curit� implant�es aux abords des routes et autoroutes. Des comit�s de coordination avec les autorit�s locales seront, par ailleurs, cr��s pour g�n�raliser ces dispositions sur les r�seaux communaux et de wilaya �tant le plus gros du r�seau national des routes.
| | Source : EL MOUDJAHID
http://www.elmoudjahid.com
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